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        l博士學位論文題目:

        《柴油模型燃料的構建及其在新型燃燒模式中的基礎研究》5.pdf

         

        l博士學位論文亮點:

        基于實際柴油的主要理化參數以及燃料與發動機的協同作用(著火時刻、排放等),創新性的提出了構建柴油模型燃料的約束條件,得到了多組分、大分子柴油模型燃料。通過在多工況運轉條件、多種噴射策略、以及多種燃燒技術手段下的驗證,所構建的模型燃料能準確復現商用柴油的主要燃燒與排放性能。基于論文提出的五組分模型燃料,調制燃料的十六烷值以及揮發性,研究了他們對預混合壓縮燃燒模式的影響規律,發現直噴燃料的十六烷值是影響PCCI燃燒的主導因素。基于柴油、汽油多組分模型燃料,論文系統地研究了RCCI燃燒的主要因素—氣道噴燃料辛烷值、缸內直噴燃料十六烷值、預混合率的影響規律。發現在直噴CN30配合氣道噴TRF70時、預混合率0.8時,發動機效率最高、排放最低,從而提出LLRCCI模式。

        作者:錢勇    導師:呂興才

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